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摘要：氣彈簧（gas spring)是一種可以起支撐、緩沖、制動(dòng)、高度調(diào)節(jié)及角度調(diào)節(jié)等功能的配件。目前，該產(chǎn)品在醫(yī)療設(shè)備、汽車、家具、紡織設(shè)備、加工行業(yè)等領(lǐng)域都得到了廣泛地應(yīng)用。根據(jù)不同的特點(diǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域，氣彈簧又被稱為支撐桿、調(diào)角器、氣壓棒、阻尼器等.
輕飛特公司引進(jìn)全新設(shè)備，全套檢測(cè)設(shè)備，嚴(yán)格把控質(zhì)量，生產(chǎn)高品質(zhì)氣彈簧。
氣彈簧（gas?spring)是一種可以起支撐、緩沖、制動(dòng)、高度調(diào)節(jié)及角度調(diào)節(jié)等功能的配件。目前，該產(chǎn)品在醫(yī)療設(shè)備、汽車、家具、紡織設(shè)備、加工行業(yè)等領(lǐng)域都得到了廣泛地應(yīng)用。根據(jù)不同的特點(diǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域，氣彈簧又被稱為支撐桿、調(diào)角器、氣壓棒、阻尼器等.
氣彈簧的基本原理是在密閉的腔體內(nèi)壓入惰性氣體和油、或則油氣混合物，氣彈簧不受外力時(shí)，活塞桿自然伸長(zhǎng)為最大伸長(zhǎng)處；活塞兩邊氣壓相等，由于受力面積不同，產(chǎn)生壓力差提供氣彈簧的支撐力；氣彈簧運(yùn)動(dòng)中瞬時(shí)提供的總支撐力包括兩部分：壓力差產(chǎn)生的支撐力和摩擦力。外力壓縮氣彈簧，由于活塞桿在氣室內(nèi)體積增大，壓縮氣體的有效容積變小，氣室氣壓變大，壓力差產(chǎn)生的支撐力變大；
摩擦力變化：氣室壓力越大，摩擦力越大，撐桿運(yùn)動(dòng)越快，摩擦力越大，?氣溫影響氣彈簧支撐力：氣溫越低，氣室壓力越低，氣彈簧提供的支撐力越小。氣彈簧是以氣體和液體為工作介質(zhì)的一種彈性元件，由壓力管，活塞，活塞桿及若干聯(lián)接件組成其內(nèi)部充有高壓氮?dú)猓捎谠诨钊麅?nèi)部設(shè)有通孔，活塞兩端氣體壓力相等，而活塞兩側(cè)的截面積不同，一端接有活塞桿而另一端沒有，在氣體壓力作用下，產(chǎn)生向截面積小的一側(cè)的壓力，即氣彈簧的支撐力，支撐力的大小可以通過設(shè)置不同的氮?dú)鈮毫Γ▔毫υ酱笾瘟υ酱螅┗蛘卟煌睆降幕钊麠U（直徑越大支撐力越大）而設(shè)定。與機(jī)械彈簧不同的是，氣彈簧具有近乎線性的彈性曲線。標(biāo)準(zhǔn)氣彈簧的彈性系數(shù)X介于1.2和1.4之間，其他參數(shù)可根據(jù)要求及工況靈活定義?。
根據(jù)氣彈簧的結(jié)構(gòu)和功能，氣彈簧主要有自由型氣彈簧、自鎖型氣彈簧、隨意停氣彈簧、牽引式氣彈簧、阻尼器幾種。
產(chǎn)品展示?
氣彈簧介紹
一、自由型氣彈簧（支撐桿）是應(yīng)用最為廣泛的氣彈簧。它主要起支撐作用，只有最短、最長(zhǎng)兩個(gè)位置，在行程中無(wú)法自行停止。在汽車、紡織機(jī)械、印刷設(shè)備、辦公設(shè)備、工程機(jī)械等行業(yè)應(yīng)用最廣。（具體參數(shù)見本網(wǎng)站或來(lái)電索取）
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二、自鎖型氣彈簧（調(diào)角器、氣壓棒）在醫(yī)療設(shè)備、座椅等產(chǎn)品上應(yīng)用的最多。該種氣彈簧借助一些釋放機(jī)構(gòu)可以在行程中的任意位置停止，并且停止以后有很大的鎖緊力（可以達(dá)到
10000N以上）。（具體參數(shù)見本網(wǎng)站或來(lái)電索取）
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三、隨意停氣彈簧（摩擦式氣彈簧）主要應(yīng)用在廚房家具、醫(yī)療器械等領(lǐng)域。它的特點(diǎn)介于自由型氣彈簧和自鎖型氣彈簧之間：不需要任何的外部結(jié)構(gòu)而能停在行程中的任意位置，但沒有額外的鎖緊力。（選型參數(shù)基本可以參考自由型氣彈簧）
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四、阻尼器在汽車和醫(yī)療設(shè)備上都用得比較多，其特點(diǎn)是阻力隨著運(yùn)行的速度而改變。可以明顯的對(duì)相連的機(jī)構(gòu)的速度起阻尼作用。（具體參數(shù)請(qǐng)來(lái)電索取）
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五、牽引式氣彈簧是一種特殊的氣彈簧:
別的氣彈簧在自由狀態(tài)的時(shí)候都處在最長(zhǎng)的位置，即在受到外力后是從最長(zhǎng)的位置向最短的位置運(yùn)動(dòng)，而牽引式氣彈簧的自由狀態(tài)在最短的位置，受到牽引時(shí)從最短處向最長(zhǎng)處運(yùn)行。牽引式氣彈簧中也有相應(yīng)的自由型、自鎖型等。
橡膠空氣彈簧工作時(shí)，內(nèi)腔充入壓縮空氣，形成一個(gè)壓縮空氣氣柱。隨著振動(dòng)載荷量的增加，彈簧的高度降低，內(nèi)腔容積減小，彈簧的剛度增加，內(nèi)腔空氣柱的有效承載面積加大，此時(shí)彈簧的承載能力增加。當(dāng)振動(dòng)載荷量減小時(shí)，彈簧的高度升高，內(nèi)腔容積增大，彈簧的剛度減小，內(nèi)腔空氣柱的有效承載面積減小，此時(shí)彈簧的承載能力減小。這樣，空氣彈簧在有效的行程內(nèi)，空氣彈簧的高度、內(nèi)腔容積、承載能力隨著振動(dòng)載荷的遞增與減小發(fā)生了平穩(wěn)的柔性傳遞、振幅與震動(dòng)載荷的高效控制。還可以用增、減充氣量的方法，調(diào)整彈簧的剛度和承載力的大小，還可以附設(shè)輔助氣室，實(shí)現(xiàn)自控調(diào)節(jié)。
?評(píng)判一個(gè)氣彈簧的質(zhì)量?jī)?yōu)劣主要從以下幾個(gè)方面考慮：
首先是其密封性，如果密封性不好會(huì)在使用過程中出現(xiàn)漏油、漏氣等現(xiàn)象；其次是精確度，比如需要500N的氣彈簧有的廠家生產(chǎn)出來(lái)的力誤差不超過２Ｎ，有的廠家的氣彈簧可能和實(shí)際需要的500N相差比較遠(yuǎn)；再次是使用壽命，氣彈簧的使用壽命以其可以完全伸縮的次數(shù)計(jì)算；最后就是氣彈簧在行程中的力值變化，理想狀態(tài)下的氣彈簧應(yīng)該在整個(gè)行程中力值保持不變。但由于設(shè)計(jì)和加工的因素，使得氣彈簧在行程中的力值不可避免地出現(xiàn)變化。而其變化的幅度是衡量一支氣彈簧質(zhì)量好環(huán)的重要標(biāo)準(zhǔn)，變化的幅度越小，說(shuō)明氣彈簧質(zhì)量越好，反之則越差！
